SLD素材|永威模具钢材 已认证 |江门SLD

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在急冷急热的条件下服役的热作模具，锻压数百次或数千次后 SLD材料，型槽表面出现许多细小的裂纹，其形状有网状、放射状、平行状等。这些裂纹一般仅有数毫米深，不会向纵深扩展。例如热锻模在服役时，型槽表面接触炽热毛坯，其表层*受热温升到4007000C，而内层尚处于较低的温度。表层受热而膨胀但受内层的约束，因而在表层产生压应力 SLD素材，锻件脱模后，由于向模具表面喷洒冷却剂和润滑剂，使表层又下降到150-200℃而收缩，当表面收缩又受到内层的限制时，便产生拉回应力，这样型槽里层金属对表层产生拉应力，因为压应力的交变作用，是引起冷热疲劳的根本原因。加上高温氧化，冷却剂和润滑剂的电化学腐蚀以及变形金属的摩擦作用，更加速了冷热疲劳过程。因此，冷热疲劳过程是较其复杂的物理化学过程。
模具钢的耐磨性，不仅取决于它的硬度，还取决于它的碳化物的性质、大小、分布和数量。在模具钢中 SLD，目前以高速钢和高碳高铬钢的耐磨性较高。但在钢中存在有严重的碳化物偏析或大颗粒的碳化物的情况下，这些碳化物易剥落而引起磨粒磨损，更使磨损加快    轻载冷作模具(薄板冲裁、拉延、弯曲等)的冲击载荷不大，主要是静磨损。在静磨损条件下，模具钢的含碳量愈多，其耐磨性愈高。在冲击磨损条件下(如冷墩、冷挤、热锻等)，模具钢中过多的碳化物无助于提高其耐磨性，反而因冲击磨粒磨损会降低其耐磨性。研究表明，在冲击磨粒磨损条件下，模具钢的含碳量以6 00/a为上限，**此值磨损过程急剧加快。冷锹模在冲击载荷条件下工作，如模具钢中碳化物过多，*因冲击磨损而出现表面剥落。这些剥落的硬粒子，将成为磨粒，加快了磨损速度。热作模具的型腔表面，由于高温软化而使耐磨性降低。此外，氧化铁皮也起到磨料的作用，同时，还有高温氧化腐蚀的作用。因此，热作模具的磨损过程较为复杂，磨损速度比冷作模具快得多。
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